終于明白高鐵為什么晚上不行駛, 只在白天行駛了, 這才是根本原因

終于明白高鐵為什么晚上不行駛, 只在白天行駛了, 這才是根本原因，知道了這個原因，我們上弘焊接變位機也明白了，安全生產(chǎn)是多么的重要，只有安全的生產(chǎn)才會有好的產(chǎn)品，才會有好的服務(wù)，那么大家一起看看到底是個什么原因呢！

大家經(jīng)常坐車應該都知道，火車有夜間車，而高鐵是沒有夜間車的。那為高鐵為什么在凌晨0點到6點之間是沒有班次？看完這一段，你應該就解開了心中疑惑吧。

 焊接輔具氣動尾頂

雖然高鐵和火車都是在鐵路上跑，但是兩者之間卻有著本質(zhì)的區(qū)別。就速度而言，高鐵的速度比普通的火車可是快得多了。那么這與高鐵夜間行駛又有什么關(guān)系呢？這當然就有關(guān)系了，高鐵不在夜間行駛的原因，就是因為速度的問題。

夜晚，是高鐵的“天窗期”，即線路運行的空白時段，在業(yè)內(nèi)稱之為“天窗”，是施工和維修的預留時段。高鐵因為速度快，如果因為線路及其他設(shè)備故障造成事故，其后果不堪設(shè)想。因此特別重視列車、線路、通訊、控制系統(tǒng)、監(jiān)測系統(tǒng)等方面的維護和檢修。

為確保高速行駛期間無任何故障，除了高科技電子系統(tǒng)時時監(jiān)測外，還需要人工檢修。普通火車的檢修，只需要停一條線路，工作人員就可以進去，另一條線路照常運行。而高鐵就不能這樣，如果只停一條線路，工作人員是不能進去的，因為速度太快，產(chǎn)生的氣流會把人卷走。

高鐵必須每天檢修，為了保證工作人員的安全，在檢修時必須停止雙向來車。如果高鐵白天黑夜不停地行駛，就沒有檢修的時段，所以，就采取白天行駛，晚上檢修的方式，以確保正常運行和人車安全。

通常情況下，白天行駛，晚上凌晨1點到4點進行線路檢修，設(shè)備調(diào)試和監(jiān)測。因此，白天行駛的高鐵，最遲到晚上12點必須停止運行。檢修完畢后，凌晨5點開始不載人的確認動車發(fā)車，對檢修結(jié)果進行動態(tài)檢測，到達規(guī)定地點確認安全無誤后，才開始載人運行。

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